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        随着机电产品集成度越来越高，产品复杂度日益增长，企业更加关注机电产品的精益化研发。传统的CAE部门关注结构、热、流体等设计仿真与分析，控制算法开发部门关注算法和代码的实现，整体产品性能通过后期的实物验证及反馈迭代来改进。随着市场竞争变得更加激烈，新产品投放市场时间被逐渐压缩，需要引入机-电-软一体化集成设计及验证，在产品早期分析力学、热、电磁、控制等方面的性能，分析极端工况或故障工况下系统的鲁棒性，对设计方案进行验证和优化，减少迭代次数，提高研发效率。

服务内容

• 多学科建模服务

? 总体架构模型开发

? 多学科模型库开发

? 基于仿真/试验数据模型开发

? FMU模型导出

? 模型置信度评估

? 系统选型及优化、系统集成及优化、分系统设计校核等应用模板建立

• 多学科联合仿真服务 

? 基于统一建模语言的模型集成

? 基于Simulink/S-Function的多专业联合仿真

? 基于FMI/FMU的多专业联合仿真

? 分布式多专业联合仿真

? 一三维联合仿真

案例

• 整车系统匹配及验证

基于Dymola环境建立了车辆完整的系统架构，考虑了机械安装、电气、热、通信等接口，并结合各子系统仿真模型，实现了整车控制器功能验证和整车能量匹配、能量管理策略的验证。

• 线控转向系统联合仿真

基于Adams建立的包含转向系统的整车动力学模型及Matlab/Simulink建立的控制模型，实现高精度整车动力学模型在复杂控制下的机-电-控系统虚拟试验，验证EPS和线控转向策略的效果。

• 电池冷却系统1D+3D联合仿真

???????在Twin Builder环境中实现三维流场仿真及一维电池冷却调节回路联合仿真，实现电池模组出口温度随冷却流量变化的瞬态响应结果，并对电池单元冷却模型的控制策略提出优化改进策略。

• 高精度变压器系统仿真模型

???????建立变压器的电磁场、热交换和损耗等一维降阶模型，通过Twin Builder在系统级层面开展变压器多物理场耦合仿真分析，研究变压器运行状态与电压、电流等关系，获得变压器运行时组件、流场温度和铁芯、绕组损耗，引导变压器整体设计工作。